Zhongfa Valve ist ein professioneller Hersteller von Absperrklappenteilen und Absperrklappen, der 2006 gegründet wurde und Ventile und Absperrklappenteileprodukte in mehr als 20 Länder auf der ganzen Welt liefert. Als nächstes wird Zhongfa Valve eine detaillierte Einführung von Absperrklappenteilen veröffentlichen.
Eine Absperrklappe besteht aus den folgenden Teilen: Die Namen der Absperrklappenteile sind Ventilkörper, Ventilscheibe, Ventilschaft, Ventilsitz, Dichtfläche und Betätigungselement. Jetzt werden wir diese Absperrklappenteile einzeln vorstellen.
# 1 Absperrklappenteile – Ventilkörper
Wir besprechen den Ventilkörper hinsichtlich Anschluss und Material
1. Im Allgemeinen gibt es Absperrklappen je nach den verschiedenen Verbindungsmethoden in Flanschtyp, Wafertyp und Laschentyp. Die ungefähren Ausführungen sind in der Abbildung dargestellt.Für jede Art von Verbindung gibt es geringfügige Unterschiede je nach den verschiedenen Formen, z. B. für die Wafer-Absperrklappe verfügt Zhongfa Valve über die folgenden gemeinsamen Formen.
2. Je nach Material sind die häufigsten Gehäuse Körper aus Sphäroguss, Kohlenstoffstahlkörper, Edelstahlkörper, Messingkörper und Superduplex-Stahlkörper.
# 2Teile der Absperrklappe--Ventilscheibe
Auch die Art der Ventilscheibe variiert: Stiftscheibe, stiftlose Scheibe, Scheibe mit Gummi, Scheibe mit Nylon, galvanisierte Scheibe usw. Normalerweise wird die Ventilscheibe entsprechend den Arbeitsbedingungen und dem Medium ausgewählt.
Bei der stiftlosen Scheibe gibt es eine durchgehende Welle und eine doppelte Halbwelle. Eine Scheibe ohne Stift verringert das Risiko von Leckagen. Bei der Scheibe mit einem Stift ist es wahrscheinlich, dass der Stift nach langer Zeit abgenutzt oder verrostet ist Medien vom Stift auf der Scheibe, die das Wellenloch auslaufen lässt.Wir möchten für unseren Kunden eine stiftlose Scheibe wählen.
# 3 Absperrklappenteile – Ventilspindel
Die Spindel der Absperrklappe, auch Spindel genannt, dient der Übertragung, ist mit dem Stellantrieb oder Griff verbunden und treibt im Folgenden direkt die Drehung der Ventilplatte an, um den Schalter oder die Einstellfunktion der Absperrklappe zu erreichen.
1. Aus dem Material: Das Spindelmaterial besteht im Allgemeinen aus Edelstahl und Kohlenstoffstahl und sein Code lautet: Edelstahl (2cr13, 304, 316, 316L), Kohlenstoffstahl (35, 45, Q235).
2. Aus der Bauart: Absperrklappe mit Durchgangswelle (links) und Absperrklappe mit doppelter Halbwelle (rechts).
a: Preislich gesehen: Eine doppelte Halbwelle ist teurer als eine Durchgangswelle.
b: In Bezug auf die Verwendung: Der doppelte Halbschacht kann mehr als DN300 leisten, und der Durchgangsschacht kann DN800 leisten.
c: Vielseitigkeit der Armaturen: Durchgangswellen-Armaturen können bei Absperrklappen mit Stiften mit geringer Ausschussrate verwendet werden.Es können nur doppelte Halbwellen-Absperrklappen verwendet werden, und die Ausschussrate ist hoch.
d: Montage: Durchgangswelle ohne Stift ist die grundlegende Methode in der Konstruktion, einfache Konstruktion, Wellenverarbeitung, Schwierigkeiten bei der Herstellung doppelter Halbwellen, im Allgemeinen unterteilt in die obere Welle und die untere Welle.
# 4 Absperrklappenteile – Ventilsitz
Der Gummisitz der Absperrklappe mit weicher Dichtung kann in Gummisitz mit harter Rückseite und Gummisitz mit weicher Rückseite unterteilt werden, und der Sitz der Absperrklappe mit harter Dichtung besteht hauptsächlich aus einer proprietären Dichtung und einer mehrstufigen Dichtung
Der Unterschied zwischen einem Gummisitz mit harter Rückseite und einem Gummisitz mit weicher Rückseite einer Absperrklappe: Der Sitz mit harter Rückseite wird mit Schleifmitteln auf das Ventilgehäuse gedrückt, was nicht von selbst ersetzt werden kann und einen speziellen Flansch für die Absperrklappe erfordert ;Der Sitz mit weicher Rückenlehne wird vom Modell hergestellt, das durch sich selbst ersetzt werden kann und mit einem Flansch verwendet werden kann, der nicht speziell für Absperrklappen ist.
In Bezug auf die Lebensdauer des Gummisitzes ist die Lebensdauer des weichen Rücksitzes länger als die des harten Rücksitzes, bei dem es sich um eine große Breitseitenstruktur handelt.Ventil-Langzeitbetriebsprozess, Ventilsitz-Wellenende-Verschleiß.Leckage am Ende der Ventilsitzwelle, nachdem das harte Rücksitzwasser direkt zur Außenseite des Ventilkörperleckphänomens versickert.Aber der weiche Rücken kommt in dieser Situation nicht zum Vorschein.
# 5 Absperrklappenteile – Dichtfläche
Es gibt weiche und harte Dichtungen.Die Auswahl weicher Dichtungsmaterialien:
1、Gummi (einschließlich Butadien-Gummi, EPDM-Gummi usw.), wird hauptsächlich in Niederdruckleitungen für Öl und Wasser verwendet.
2、Kunststoff (PTFE, Nylon usw.), eher für korrosive Medien in der Rohrleitung.
Betriebsart: Griff, Turbo, elektrisch, pneumatisch, hydraulisch
Auswahl an Hartdichtungsmaterialien:
1、Kupferlegierung (für Niederdruckventile)
2、Chrom-Edelstahl (für gewöhnliche Hoch- und Mitteldruckventile)
3、Stellitlegierung (für Hochtemperatur- und Hochdruckventile sowie stark korrosive Ventile)
4、Legierungen auf Nickelbasis (für korrosive Medien)
# 6 Teile der Absperrklappe – Betätigung des Stellantriebs
Absperrklappen werden normalerweise wie folgt betätigt: Handhebel, Schneckengetriebe, pneumatischer Antrieb.
Handhebel bestehen normalerweise aus starrem, chemisch behandeltem und pulverbeschichtetem Material.Der Handhebel enthält normalerweise einen Griff und einen Verriegelungshebel. Er ist für DN40-DN250 geeignet.
Das Schneckengetriebe ist für große Absperrklappen geeignet.Das Schneckengetriebe wird normalerweise für Größen größer als DN250 verwendet, es gibt weiterhin zweistufige und dreistufige Turbinengehäuse.
Pneumatische Antriebe werden in zwei Kategorien unterteilt: einfachwirkende und doppeltwirkende pneumatische Antriebe.
Elektrische Stellantriebe können in Multiturn-Typen und Teilturn-Typen unterteilt werden.Der Multiturn-Typ dreht sich um mehr als 360°, um das Ventil zu öffnen und zu schließen, während sich der Teilturn-Typ normalerweise um 90° dreht, um das Ventil vollständig zu öffnen und zu schließen.
Schauen wir uns als Nächstes an, wie die Absperrklappenteile zusammengebaut werden