VentilsitzDer Ventilsitz ist ein herausnehmbares Bauteil im Inneren des Ventils. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Ventilplatte in geöffnetem oder geschlossenem Zustand zu stützen und die Dichtung zu bilden. Üblicherweise entspricht der Durchmesser des Ventilsitzes dem Ventilkaliber. Für den Ventilsitz von Absperrklappen wird eine große Auswahl an Materialien verwendet. Gängige Werkstoffe sind die weichen Dichtungsmaterialien EPDM, NBR und PTFE sowie die harten Dichtungsmaterialien Hartmetall. Im Folgenden werden wir die einzelnen Werkstoffe genauer vorstellen.
1. EPDM – Im Vergleich zu anderen Allzweckkautschuken bietet EPDM-Kautschuk große Vorteile, die sich hauptsächlich in Folgendem zeigen:
A. Sehr kostengünstig, bei den üblicherweise verwendeten Bananen ist EPDM-Rohgummidichtung am leichtesten, man kann viel befüllen, was die Gummikosten reduziert.
B. EPDM-Materialien sind alterungsbeständig, widerstehen Sonneneinstrahlung, Hitzebeständigkeit, Wasserdampfbeständigkeit, Strahlungsbeständigkeit, eignen sich für schwach saure und alkalische Medien und weisen gute Isolationseigenschaften auf.
C. Der Temperaturbereich kann von -40 °C bis 60 °C reichen, für den Langzeiteinsatz sind Temperaturen bis zu 130 °C möglich.
2. NBR ist ölbeständig, hitzebeständig, verschleißfest und gleichzeitig wasserbeständig, luftdicht und weist hervorragende Hafteigenschaften auf. Es findet häufig Anwendung in Ölpipelines. Zu seinen Nachteilen zählen die geringe Beständigkeit gegenüber niedrigen Temperaturen und Ozon, die schlechten Isolationseigenschaften und die durchschnittliche Elastizität.
3. PTFE: Dieser fluorierte Kunststoff zeichnet sich durch eine hohe Beständigkeit gegenüber Säuren und Laugen sowie verschiedenen organischen Lösungsmitteln aus. Zudem ist er hochtemperaturbeständig und kann bei 260 °C kontinuierlich eingesetzt werden, wobei die höchste erreichbare Temperatur 290-320 °C beträgt. Seit seiner Entwicklung hat PTFE zahlreiche Probleme in der chemischen Industrie, der Erdölindustrie, der pharmazeutischen Industrie und anderen Branchen erfolgreich gelöst.
4. Hartmetalldichtung (Carbid): Hartmetalldichtungsmaterialien für Ventilsitze weisen eine sehr gute Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und hohem Druck sowie Korrosions- und Verschleißeigenschaften auf und gleichen damit die Mängel weicher Dichtungsmaterialien hinsichtlich ihrer Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und hohem Druck sehr gut aus. Allerdings sind die Anforderungen an die Verarbeitung von Hartmetalldichtungsmaterialien sehr hoch. Der einzige Nachteil von Hartmetalldichtungsmaterialien für Ventilsitze ist ihre geringe Dichtleistung, wodurch es nach längerem Betrieb zu Leckagen kommen kann.