Elektrisches, voll ausgekleidetes Absperrventil mit Flansch aus Gummi
Produktdetail
| Größe, Druckstufe und Standard | |
| Größe | DN40-DN4000 |
| Druckbewertung | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| Geschlechtskrankheiten von Angesicht zu Angesicht | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Verbindung STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Oberer Flansch STD | ISO 5211 |
| Material | |
| Körper | Gusseisen (GG25), Sphäroguss (GGG40/50), Kohlenstoffstahl (WCB A216), Edelstahl (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Duplex-Edelstahl (2507/1.4529), Bronze, Aluminiumlegierung. |
| Scheibe | DI+Ni, Kohlenstoffstahl (WCB A216), Edelstahl (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Duplex-Edelstahl (2507/1.4529), Bronze, DI/WCB/SS beschichtet mit Epoxidlack/Nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Schaft/Welle | SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex-Edelstahl, Monel |
| Sitz | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopren, Hypalon, Silikon, PFA |
| Buchse | PTFE, Bronze |
| O-Ring | NBR, EPDM, FKM |
| Stellantrieb | Handhebel, Getriebe, elektrischer Antrieb, pneumatischer Antrieb |
Produktanzeige
Produktvorteil
Zu unseren Ventilanschlussstandards gehören DIN, ASME, JIS, GOST, BS usw., sodass Kunden problemlos das passende Ventil auswählen und ihren Lagerbestand reduzieren können.
Unser Ventilsitz besteht aus importiertem Naturkautschuk mit einem Gummianteil von über 50 %. Der Sitz verfügt über eine gute Elastizität und eine lange Lebensdauer. Er kann über 10.000 Mal geöffnet und geschlossen werden, ohne dass der Sitz beschädigt wird.
Jedes Ventil sollte mit einem Ultraschallreiniger gereinigt werden. Falls Verunreinigungen im Inneren verbleiben, muss die Reinigung des Ventils gewährleistet sein, falls die Rohrleitung verschmutzt ist.
Für Schrauben und Muttern wird SS304-Material mit höherer Rostschutzfähigkeit verwendet.
Das Design des Schafts ohne Stifte verfügt über eine Anti-Blowout-Struktur, der Ventilschaft verfügt über einen doppelten Biegering, der nicht nur Installationsfehler ausgleichen, sondern auch ein Abblasen des Schafts verhindern kann.
Das Ventil wird mit Epoxidpulver lackiert. Die Pulverdicke beträgt mindestens 250 µm. Der Ventilkörper sollte 3 Stunden lang auf 200 °C erhitzt werden, das Pulver sollte 2 Stunden lang bei 180 °C aushärten.
Ventilkörpertest: Beim Ventilkörpertest wird der 1,5-fache Druck des Standarddrucks verwendet. Der Test sollte nach der Installation durchgeführt werden, wobei die Ventilscheibe halb geschlossen ist. Dies wird als Körperdrucktest bezeichnet. Der Ventilsitz wird dem 1,1-fachen Druck des Standarddrucks ausgesetzt.
ZFA Valve hält sich strikt an den API598-Standard. Wir führen bei allen Ventilen 100 %ige beidseitige Drucktests durch und garantieren die Lieferung von Ventilen in 100 %iger Qualität an unsere Kunden.
Der Ventilkörper besteht aus GB-Standardmaterial. Vom Eisen bis zum Ventilkörper sind insgesamt 15 Prozesse erforderlich.
Die Qualitätsprüfung vom Rohling bis zum fertigen Produkt ist zu 100 % gewährleistet.
Das Gleitlager ist selbstschmierend, sodass die Reibung des Schafts gering ist und Sie das Ventil fest öffnen und schließen können.
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