Größe, Druckstufe und Standard | |
Größe | DN40-DN1200 |
Druckbewertung | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Geschlechtskrankheiten von Angesicht zu Angesicht | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Verbindung STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Oberer Flansch STD | ISO 5211 |
Material | |
Körper | Gusseisen (GG25), Sphäroguss (GGG40/50), Kohlenstoffstahl (WCB A216), Edelstahl (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Duplex-Edelstahl (2507/1.4529), Bronze, Aluminiumlegierung. |
Scheibe | DI+Ni, Kohlenstoffstahl (WCB A216), Edelstahl (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Duplex-Edelstahl (2507/1.4529), Bronze, DI/WCB/SS beschichtet mit Epoxidlack/Nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Schaft/Welle | SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex-Edelstahl, Monel |
Sitz | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopren, Hypalon, Silikon, PFA |
Buchse | PTFE, Bronze |
O-Ring | NBR, EPDM, FKM |
Stellantrieb | Handhebel, Getriebe, elektrischer Antrieb, pneumatischer Antrieb |
Unser Ventil hat eine Standarddicke gemäß GB26640 und ist daher in der Lage, bei Bedarf hohem Druck standzuhalten.
Unser Ventilsitz besteht aus importiertem Naturkautschuk mit einem Gummianteil von über 50 %. Der Sitz verfügt über eine gute Elastizität und eine lange Lebensdauer. Er kann über 10.000 Mal geöffnet und geschlossen werden, ohne dass der Sitz beschädigt wird.
Der Ventilsitz mit 3 Buchsen und 3 O-Ringen trägt zur Unterstützung des Schafts bei und gewährleistet die Abdichtung.
Für den Ventilkörper wird Epoxidharzpulver mit hoher Haftkraft verwendet, damit er nach dem Schmelzen am Körper haftet.
Für Schrauben und Muttern wird SS304-Material mit höherer Rostschutzfähigkeit verwendet.
Der Stift des Drosselventils ist vom Modulationstyp, hochfest, verschleißfest und bietet eine sichere Verbindung.
Zu jedem Produkt von ZFA liegt ein Werkstoffgutachten für die Hauptteile des Ventils vor.
Das Ventil wird mit Epoxidpulver lackiert. Die Pulverdicke beträgt mindestens 250 µm. Der Ventilkörper sollte 3 Stunden lang auf 200 °C erhitzt werden, das Pulver sollte 2 Stunden lang bei 180 °C aushärten.
Der pneumatische Antrieb verfügt über eine Doppelkolbenstruktur mit hoher Präzision und effektivem sowie stabilem Ausgangsdrehmoment.
Spezialtest: Je nach Kundenanforderung können wir jeden gewünschten Test durchführen.
ZFA Valve hält sich strikt an den API598-Standard. Wir führen bei allen Ventilen 100 %ige beidseitige Drucktests durch und garantieren die Lieferung von Ventilen in 100 %iger Qualität an unsere Kunden.
Alle Ventilkörper sind aus präzisem Guss, DI, WCB, Edelstahl und vielen anderen Materialien gegossen und weisen ein perfektes Erscheinungsbild auf. Jede Charge verfügt über eine Gussofennummer, die zum Schutz des Materials leicht nachzuverfolgen ist.
Wir verwenden CNC-Bearbeitung zur Bearbeitung der Ventilscheibe, kontrollieren die Präzision des Ventils selbst und garantieren gute Dichtungseigenschaften bei niedrigen bis hohen Temperaturen.