Die doppelt exzentrische Absperrklappe ist nach ihren zwei exzentrischen Strukturen benannt. Wie ist diese doppelt exzentrische Struktur aufgebaut?
Bei der sogenannten doppelten Exzentrizität liegt die Ventilspindel nicht mittig auf der Dichtfläche, d. h. der Ventilschaft befindet sich hinter der Ventiltellerfläche. Durch diese Exzentrizität wird die Kontaktfläche von Ventilteller und Ventilsitz zu einer Dichtfläche. Dies behebt die systembedingten Nachteile konzentrischer Absperrklappen und verhindert so Leckagen an der oberen und unteren Schnittstelle zwischen Ventilspindel und Ventilsitz.
Eine weitere Exzentrizität betrifft die seitliche Versetzung der Ventilkörperachse zur Spindelachse. Dadurch wird die Drosselklappe durch die Spindel in zwei Hälften geteilt, eine etwas größer und eine etwas kleiner. Diese Exzentrizität bewirkt, dass sich die Drosselklappe beim Öffnen und Schließen schnell vom Ventilsitz löst bzw. an diesen anlegt. Dies reduziert die Reibung zwischen Drosselklappe und Ventilsitz, verringert den Verschleiß, senkt das Öffnungs- und Schließmoment und verlängert die Lebensdauer des Ventilsitzes.
Wie dichten doppelt exzentrische Absperrklappen ab?
Der Außenumfang der Ventilplatte und der Dichtungssitz der doppelt exzentrischen Absperrklappe sind halbkugelförmig bearbeitet. Die äußere Kugelfläche der Ventilplatte drückt gegen die innere Kugelfläche des Dichtungssitzes und erzeugt so eine elastische Verformung, die den geschlossenen Zustand herbeiführt. Die Dichtung der doppelt exzentrischen Absperrklappe ist eine Positionsdichtung, d. h. die Dichtflächen von Ventilplatte und Ventilsitz liegen linienförmig aneinander. Der Dichtring besteht üblicherweise aus Gummi oder PTFE. Daher ist die Absperrklappe nicht hochdruckbeständig, und der Einsatz in Hochdrucksystemen führt zu Leckagen.
Was ist der Hauptbestandteil einer doppelt exzentrischen Absperrklappe?
Aus dem obigen Bild können wir deutlich erkennen, dass die Hauptbestandteile der doppelt exzentrischen Absperrklappe die folgenden sieben Elemente enthalten:
Gehäuse: Das Hauptgehäuse des Ventils, üblicherweise aus Gusseisen, Sphäroguss oder Edelstahl gefertigt, dient zur Aufnahme der internen Komponenten des Ventils.
Ventilscheibe: Die zentrale Komponente eines Ventils, die sich im Ventilkörper dreht, um den Flüssigkeitsdurchfluss zu steuern. Die Ventilscheibe besteht üblicherweise aus Gusseisen, Stahlguss oder Bronze und hat eine flache oder gewölbte Form, die der Form des Ventilkörpers entspricht.
Wellenlager: Die Wellenlager befinden sich im Ventilkörper und stützen die Welle, ermöglichen deren reibungslose Drehung und minimieren die Reibung.
Dichtring: Der Gummidichtring wird mittels einer Druckplatte und Edelstahlschrauben an der Ventilplatte befestigt. Das Dichtverhältnis des Ventils wird durch Einstellen der Schrauben angepasst.
Dichtsitz: Er ist Teil des Ventils, der die Ventilscheibe abdichtet und ein Austreten von Flüssigkeit durch das Ventil im geschlossenen Zustand verhindert.
Antriebswelle: Verbindet den Aktuator mit der Ventilklappe und überträgt die Kraft, die die Ventilklappe in die gewünschte Position bewegt.
Stellantrieb: Steuert die Position der Scheibe im Ventilkörper. Und ist üblicherweise oben auf dem Ventilkörper montiert.
Bildquelle: Hawle
Das folgende Video bietet einen visuelleren und detaillierteren Einblick in die Konstruktion und Funktionsweise der doppelt exzentrischen Absperrklappe.
Vor- und Nachteile des doppelt exzentrischen Absperrklappenventils
Vorteile:
1. Durchdachtes Design, kompakte Bauweise, einfache Montage und Demontage, flexible Bedienung, arbeitssparend, komfortabel und wartungsfreundlich.
2 Die exzentrische Konstruktion verringert die Reibung des Dichtrings und verlängert die Lebensdauer des Ventils.
3. Vollständig abgedichtet, absolut dicht. Kann unter Hochvakuumbedingungen eingesetzt werden.
4. Durch Ändern des Materials der Ventilplattendichtung, der Drosselklappe, der Welle usw. kann die Ventilplatte für verschiedene Medien und unterschiedliche Temperaturen geeignet sein.
5-Rahmen-Konstruktion, hohe Festigkeit, große Überlauffläche, geringer Strömungswiderstand
Nachteile:
Da es sich um eine Positionsdichtung handelt, liegen die Dichtflächen der Drosselklappe und des Ventilsitzes in einer Linie aneinander, und die Abdichtung wird durch die elastische Verformung erzeugt, die durch den Druck der Drosselklappe auf den Ventilsitz entsteht. Daher erfordert sie einen hohen Schließwinkel und hat eine geringe Kapazität.Hochdruckund hohe Temperaturen.
Anwendungsbereich der doppelt exzentrischen Absperrklappe:
- Wasseraufbereitungs- und -verteilungssysteme
- Bergbau
- Schiffbau- und Bohranlagen
- Chemie- und petrochemische Anlagen
- Lebensmittel- und Chemieunternehmen
- Öl- und Gasprozesse
- Feuerlöschanlage
- Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen
- Nicht aggressive Flüssigkeiten und Gase (Erdgas, CO-Gas, Erdölprodukte usw.).
Datenblatt des doppelt exzentrischen Absperrklappenventils
| TYP: | Doppelexzentrisch, Wafer, Lug, Doppelflansch, Geschweißt |
| GRÖSSE & ANSCHLÜSSE: | DN100 bis DN2600 |
| MEDIUM: | Luft, Inertgas, Öl, Meerwasser, Abwasser, Wasser, Dampf |
| MATERIALIEN: | Gusseisen / Sphäroguss / Kohlenstoffstahl / Edelstahl |
| DRUCKNIVEAU: | PN10-PN40, Klasse 125/150 |
| TEMPERATUR: | -10 °C bis 180 °C |
Werkstoff der Teile
| TEILNAME | Material |
| KÖRPER | Sphäroguss, Kohlenstoffstahl, Edelstahl usw. |
| KÖRPERSITZ | Edelstahl mit Schweißung |
| SCHEIBE | Sphäroguss, Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminiumbronze usw. |
| SCHEIBENSITZ | EPDN;NBR;VITON |
| Welle / Schaft | SS431/SS420/SS410/SS304/SS316 |
| Kegelstifte | SS416/SS316 |
| BUSHING | Messing/PTFE |
| O-Ring | NBR/EPDM/VITON /PTFE |
| SCHLÜSSEL | STAHL |