weichdichtende AbsperrklappenAufgrund ihrer hervorragenden Dichtungsleistung, einfachen Bedienung und moderaten Kosten werden sie häufig in der Wasserversorgung und -entsorgung, in der Klimatechnik, in der Wasseraufbereitung, im Brandschutz und in industriellen Rohrleitungssystemen eingesetzt. Um eine zuverlässige Dichtungsleistung und eine lange Lebensdauer jedes Ventils zu gewährleisten, umfasst der Produktionsprozess strenge Fertigungs- und Prüfverfahren.
Schritt 1: Rohstoffbeschaffung und -vorbereitung
Die für die Herstellung von weichdichtenden Absperrklappen benötigten Rohstoffe werden gemäß Kundenaufträgen, Konstruktionszeichnungen und technischen Normen beschafft.
Zu den wichtigsten Materialien gehören:
* Werkstoffe für das Ventilgehäuse: Sphäroguss (GGG40, GGG50), WCB/LCB/LCC, Edelstahl usw.;
* Werkstoffe für Ventilscheiben: Sphäroguss, CF8, CF8M, Duplex-Edelstahl 2205 usw.;
* Werkstoffe für die Ventilspindel: Edelstahl SS410, SS420, SS431, 17-4PH usw.;
* Ventilsitzmaterialien: Gummi- oder Polymerwerkstoffe wie EPDM, NBR, PTFE, FKM usw.;
* Hilfskomponenten: Befestigungselemente, Stifte, Buchsen usw.
Alle Materialien müssen den einschlägigen internationalen Normen und den Kundenanforderungen entsprechen.
Schritt 2: Rohmaterialprüfung
Nach Anlieferung im Werk werden die Rohstoffe von der Qualitätskontrolle umfassend geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Produktionsanforderungen entsprechen. Zu den Prüfpunkten gehören im Wesentlichen:
2.1 Analyse der chemischen Zusammensetzung;
* Metallurgische Mikroskopanalyse der Nodularität in duktilem Gusseisen:
Grad | Nodularität
Note 1 | ≥90%
Klasse 2 | 80–90 %
Klasse 3 | 70–80 %
Klasse 4 | 60–70 %
Klasse 5 | <60 %
* Spektrometeranalyse:
Kohlenstoffgehalt
Chromgehalt
Nickelgehalt
Molybdängehalt
Schwefel- und Phosphorgehalt
Stellen Sie sicher, dass die Materialgüte mit dem vom Lieferanten bereitgestellten Materialzertifikat übereinstimmt.
2.2 Maßprüfung;
Die Rohguss-/Schmiedeteile erfordern keine übermäßige Präzision, da die nachfolgende Bearbeitung in der Montagelinie strenge, mehrstufige Prüfungen umfasst. Die Maße müssen mit den Zeichnungen verglichen und die Toleranzen eingehalten werden (d. h. die Maße dürfen die minimale Bearbeitungstoleranz nicht unterschreiten).
* Ventilkörper:
Flansch-Außendurchmesser/Wandstärke
Face-to-Face-Abmessung (strukturelle Länge)
Ventilkörperhöhe
Dicke des oberen Flansches
Innendurchmesser des Strömungskanals
* Ventilscheibe:
Außendurchmesser
Mitteldicke/Randdicke
* Ventilschaft:
Durchmesser
Länge
* Ventilsitz:
Außendurchmesser
Innendurchmesser
2.3 Sichtprüfung;
Wichtige Prüfpunkte: Untersuchen Sie das Ventilgehäuse und den Ventilteller auf Risse, Porosität, Schlackeneinschlüsse usw.; prüfen Sie den Ventilsitz auf Eindellungen oder Materialfehler (fehlendes Material).
2.4 Prüfung der Materialzertifizierungsdokumente.
Der Sendung liegen üblicherweise Materialzertifikate bei, die die chemische Zusammensetzung, die physikalischen Eigenschaften und Rückverfolgbarkeitsnummern wie z. B. Chargennummern detailliert beschreiben.
Schritt 3: Komponentenbearbeitung und -fertigung
Die geprüften Rohmaterialien gelangen in die CNC-Bearbeitungswerkstatt.
3.1 Bearbeitung des Ventilkörpers
DerVentilkörpererfordert die folgenden Prozesse:
* Bearbeitung der Flanschfläche;
* Bearbeitung der Dichtfläche;
* Wellenbohrungsbearbeitung;
* Bearbeitung des oberen Flansches;
* Bohren, Gewindeschneiden usw.
Wichtigste Steuerungsparameter:
Koaxialität
Ebenheit
Genauigkeit der Lochposition
Stellen Sie sicher, dass die Einbaumaße Normen wie ISO 5211, EN 593 und API 609 entsprechen.
3.2 Bearbeitung der Ventilscheibe
* Bearbeitung der Dichtkante (Außenumfang);
* Bearbeitung der Schaftanschlussbohrung.
Für einen effektiven Dichtungskontakt zwischen Ventilteller und Ventilsitz sorgen. 3.3 Bearbeitung des Ventilschafts
* Keilnutbearbeitung;
* Endbearbeitung;
* Polieren.
Diese Schritte werden durchgeführt, um die Verschleißfestigkeit und die Montagegenauigkeit zu verbessern.
3.4 Ventilsitzfertigung
Dies ist die wichtigste Komponente einer weichdichtenden Absperrklappe. Unabhängig davon, ob ein austauschbarer Weichdichtungssitz, ein Hartdichtungssitz oder ein vulkanisierter Sitz hergestellt wird,
Der erste Schritt besteht immer darin, Gummi nach einer bestimmten Rezeptur zu mischen, um die Basisgummimischung herzustellen.
Typischerweise werden Primärmaterialien wie Naturkautschuk und Ruß in bestimmten Anteilen zusammen mit verschiedenen Zusatzstoffen hinzugefügt.
Verschiedene Formeln bestimmen:
Temperaturbeständigkeit
Korrosionsbeständigkeit
Kompressionssatz
Im zweiten Schritt wird die Mischung maschinell zu Gummiplatten gepresst und die Materialeigenschaften werden geprüft. Außerdem werden die optimale Formgebungstemperatur und -zeit ermittelt.
Im letzten Schritt, nach der mechanischen Dehnung, wird das Material folgenden Verfahren unterzogen:
* Kompressionsformung – für austauschbare Sitze;
* Vulkanisierung – für vulkanisierte Sitze;
* Gummi-Metall-Verbindung – für Sitze mit harter Rückenlehne;
Dies gewährleistet präzise Sitzabmessungen, gleichmäßige Elastizität und eine stabile Dichtungsleistung.
Schritt 4: Präzise Dimensionsmessung
Nach aufeinanderfolgenden Bearbeitungsvorgängenpräzise AbmessungenDie Komponente muss hier gemessen werden.
* Ventilkörper:
Flansch-Außendurchmesser/Wandstärke
Flanschlochdurchmesser, PCD
Face-to-Face-Abmessung (strukturelle Länge)
Ventilkörperhöhe
Oberflanschdicke, Durchmesser, Lochdurchmesser, Lochkreisdurchmesser
Innendurchmesser des Strömungskanals
* Ventilscheibe:
Außendurchmesser
Mittendicke
Kantenstärke
Ebenheit
* Ventilschaft:
Durchmesser
Länge
Keilnutabmessungen
Geradheit
* Ventilsitz:
Außendurchmesser
Innendurchmesser
Schritt 5: Oberflächenbehandlung und Korrosionsschutzbeschichtung
Nach der maschinellen Bearbeitung werden die Metallbauteile einer Oberflächenbehandlung unterzogen.
Gängige Verfahren umfassen:
* Sandstrahlen: Verwendung von Schnellarbeitsstahlgranulat zum Entfernen von Zunder, Rost, Öl und Verunreinigungen;
* Beizen und Passivieren (nur Edelstahlbauteile);
* Elektropolieren (nur Edelstahlkomponenten).
Die Oberflächen der Ventilkörper werden typischerweise mit einer Epoxidharz-Pulverbeschichtung versehen.
Die Schichtdicke beträgt in der Regel mehr als 250 μm, wodurch die Korrosionsbeständigkeit, die Lebensdauer und die ästhetische Wirkung des Produkts deutlich verbessert werden.
Für Meerwasser, chemische Prozesse oder stark korrosive Umgebungen können spezielle Korrosionsschutzbeschichtungen aufgebracht werden. Schritt 6: Montage der Absperrklappe
Nach der Bearbeitung und Prüfung werden alle Bauteile in die Endmontagehalle überführt.
Schritt 6: Montage der Absperrklappe
DerMontageprozessumfasst im Wesentlichen:
①. Einbau des Ventilsitzes;
②. Einbau der Ventilschaftbuchsen;
③. Einbau der Ventilscheibe;
④. Zentrierung des Ventiltellers einstellen;
⑤. Einbau der oberen und unteren Ventilschäfte;
⑥. Einsetzen von Stiften oder Verbindungsmechanismen;
⑦. Montage des Griffs, des Schneckengetriebes, des pneumatischen Stellantriebs oder des elektrischen Stellantriebs;
⑧. Anpassen der Öffnungs-/Schließwegbegrenzungen.
Um einen reibungslosen Betrieb und eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten, ist bei der Montage eine strikte Kontrolle der Koaxialität und der Passspaltmaße erforderlich.
Schritt 7: Inspektion und Qualitätskontrolle
Nach der Montage wird eine Zwischenprüfung durchgeführt.
Zu den wichtigsten Prüfpunkten gehören:
* Optische Qualität des Ventils: Beschichtung, Logo usw.;
* Produktabmessungen: Flanschanschlussabmessungen, Abmessungen des oberen Flansches;
* Öffnungs-/Schließwinkel: Überprüfung, ob sich die Ventilscheibe in der richtigen Position befindet, wenn der Stellantrieb vollständig geöffnet oder geschlossen ist;
* Betriebsdrehmoment: Überprüfung mit einem Drehmomentschlüssel, ob das Drehmoment im zulässigen Bereich liegt;
* Status der Komponentenmontage.
Das Qualitätskontrollpersonal prüft jeden Artikel anhand von Inspektionsstandards, um sicherzustellen, dass das Produkt den Konstruktionsanforderungen entspricht.
Schritt 8: Druck- und Leistungsprüfung
JederWeichsitz-Absperrklappewird vor Verlassen des Werks strengen Tests unterzogen, typischerweise gemäß den Normen API 598 oder EN 12266.
8.1 Festigkeitsprüfung der Schale
Durch Anlegen eines festgelegten Drucks – üblicherweise das 1,5-fache des Betriebsdrucks – an das Innere des Ventilkörpers wird die Festigkeit und strukturelle Integrität des Körpers überprüft.
8.2 Dichtheitsprüfung
Die Prüfung erfolgt üblicherweise mit dem 1,1-fachen Betriebsdruck, um bei geschlossenem Ventil auf Leckagen zu prüfen.
Testmedien umfassen typischerweise:
* Sauberes Wasser;
* Druckluft;
* Stickstoff (für besondere Anforderungen).
Weichdichtende Absperrklappen müssen im Allgemeinen den Anforderungen an absolute Dichtheit genügen.
Bei Bedarf können auch Lebensdauertests und Hoch-/Tieftemperaturtests durchgeführt werden.
Schritt 9: Verpackung und Versand
Nach bestandenen Tests wird das Produkt endverpackt.
Zu den Vorbereitungsschritten für die Verpackung gehören:
* Produktreinigung;
* Montage des Typenschilds;
* Beifügung der Konformitätsbescheinigung;
* Archivierung der Inspektionsberichte. Die Verpackungsmethoden werden je nach Transportanforderungen ausgewählt:
* Luftpolsterfolie zum Schutz vor Staub und Stößen;
* Kartontrenner;
* Sperrholzkisten;
*Hinweis: Bei Bedarf kann auch Schaumstoffverpackung verwendet werden.*
Schließlich organisiert die Lagerabteilung die Containerbeladung und den Versand, um sicherzustellen, dass die Produkte sicher beim Kunden ankommen.
Zusammenfassung
Die Herstellung von weichdichtenden Absperrklappen umfasst weit mehr als die einfache Montage von Komponenten; sie beinhaltet mehrere Schritte, darunter Materialkontrolle, Präzisionsbearbeitung, Gummiformung, Oberflächenbehandlung, Montage und Inbetriebnahme sowie strenge Prüfungen. Nur durch umfassende Produktionsmanagement- und Qualitätskontrollsysteme können wir gewährleisten, dass jede weichdichtende Absperrklappe in verschiedenen industriellen Rohrleitungssystemen langfristig zuverlässig und stabil funktioniert.