Immer mehr chinesische Ventile werden in verschiedene Länder weltweit exportiert, und viele ausländische Kunden verstehen die Bedeutung der chinesischen Ventilnummer nicht. Heute möchten wir Ihnen ein genaueres Verständnis vermitteln und hoffen, unseren Kunden damit helfen zu können.
In China nimmt die Vielfalt an Ventiltypen und -materialien stetig zu, wodurch auch die Erstellung von Ventilmodellen immer komplexer wird. Ventilmodelle sollten üblicherweise Angaben zum Ventiltyp, Antriebsart, Anschlussform, Konstruktionsmerkmalen, Nenndruck, Dichtflächenmaterialien, Gehäusematerialien und weiteren Elementen enthalten. Die Standardisierung von Ventilmodellen hinsichtlich Konstruktion, Auswahl und Vertrieb ermöglicht es Anwendern, anhand des Typenschilds die Struktur, die verwendeten Materialien und die Eigenschaften eines bestimmten Ventiltyps schnell zu erkennen.
Nehmen wir nun ein Beispiel:
D341X-16Q bedeutet ①Absperrklappe-②Schneckengetriebebetrieben-③Doppelflansch-Typ-④Konzentrische Struktur-⑤PN16-⑥Sphäroguss.
Einheit 1: Ventiltypencode
| Typ | Code | Typ | Code |
| Absperrklappe | D | Membranventil | G |
| Absperrschieber | Z | Sicherheitsventil | A |
| Rückschlagventil | H | Stopfenventil | X |
| Kugelventil | Q | Ablassventil | FL |
| Kugelventil | J | Filter | GL |
| Druckreduzierventil | Y |
Einheit 2: Ventilantriebscode
| Aktor | Code | Aktor | Code |
| Magnetspulen | 0 | Fase | 5 |
| Elektromagnetisch-hydraulisch | 1 | Pneumatisch | 6 |
| Elektrohydraulisch | 2 | Hydraulik | 7 |
| Gang | 3 | Pneumatisch-hydraulisch | 8 |
| Stirnrad | 4 | Elektrisch | 9 |
Einheit 3: Ventilanschlusscode
| Verbindung | Code | Verbindung | Code |
| Innengewinde | 1 | Wafer | 7 |
| Externes Gewinde | 2 | Klemme | 8 |
| Flansch | 4 | Zwinge | 9 |
| Schweißen | 6 |
Einheit 4, Ventilmodell-Strukturcode
Strukturform der Absperrklappe
| Strukturell | Code |
| Hebelwirkung | 0 |
| Vertikale Platte | 1 |
| Kippplatte | 3 |
Struktur eines Schieberventils
| Strukturell | Code | |||
| Aufsteigender Stängel | Keil | Widerstandsfähiges Tor | 0 | |
| MetalGate | Einzeltor | 1 | ||
| Doppeltor | 2 | |||
| Parallel | Einzeltor | 3 | ||
| Doppeltor | 4 | |||
| Nicht steigender Keiltyp | Einzeltor | 5 | ||
| Doppeltor | 6 | |||
Rückschlagventilstruktur
| Strukturell | Code | |
| Aufzug | Gerade | 1 |
| Aufzug | 2 | |
| Swing | Einzelplatte | 4 |
| Mehrfachplatte | 5 | |
| Doppelplatte | 6 | |
Einheit 5: Code für Ventildichtungsmaterialien
| Sitzdichtungs- oder Auskleidungsmaterial | Code | Sitzdichtungs- oder Auskleidungsmaterial | Code |
| Nylon | N | Pasteurisierte Legierungen | B |
| Monel | P | Emaille | C |
| Führen | Q | Ditriding Steel | D |
| Mo2Ti Edelstahl | R | Edelstahl 18-8 | E |
| Plastik | S | Fluorelastomer | F |
| Kupferlegierung | T | Fiberglas | G |
| Gummi | X | Cr13 Edelstahl | H |
| Hartmetall | Y | Gummiauskleidung | J |
| Gehäuseabdichtung | W | Monel-Legierung | M |
Einheit 6, Ventildruckmodell
Die Nenndrücke werden direkt in arabischen Ziffern (__MPa) angegeben. Der Wert in MPa entspricht dem Zehnfachen der Kilogrammzahl.Zwischen der fünften und sechsten Einheit befindet sich eine horizontale Verbindungsstrebe. Nach der horizontalen Strebe wird der Nenndruck der sechsten Einheit angegeben. Der sogenannte Nenndruck ist der Druck, dem das Ventil im Normalfall standhält.
Einheit 7, Werkstoffbezeichnung für Ventilgehäuse
| Körpermaterial | Code | Körpermaterial | Code |
| Titan und Titanlegierungen | A | Mo2Ti Edelstahl | R |
| Kohlenstoffstahl | C | Plastik | S |
| Cr13 Edelstahl | H | Kupfer und Kupferlegierungen | T |
| Chrom-Molybdän-Stahl | I | Edelstahl 18-8 | P |
| Temperguss | K | Gusseisen | Z |
| Aluminium | L | Sphäroguss | Q |
Die Rolle der Ventilidentifizierung
Die korrekte Verwendung, das Schweißen, die Reparatur und der Austausch von Ventilteilen sind wichtig, wenn Ventilzeichnungen fehlen, das Typenschild verloren gegangen ist oder Ventilteile unvollständig sind. Die Ventilkennzeichnung, die Materialidentifizierung und die Ventilidentifizierung werden im Folgenden beschrieben:
Anhand von Grundkenntnissen über Ventile, wie sie auf dem Typenschild, dem Logo und der Lackfarbe des Ventils zu finden sind, lassen sich Kategorie, Bauform, Material, Nenndurchmesser, Nenndruck (bzw. Betriebsdruck), geeignete Medien, Temperatur und Schließrichtung direkt bestimmen.
1.Das Typenschild ist am Ventilkörper oder Handrad angebracht. Die Angaben darauf sind umfassender und geben die grundlegenden Eigenschaften des Ventils wieder. Gemäß den Herstellerangaben auf dem Typenschild finden sich dort Zeichnungen und Informationen zu den Verschleißteilen des Ventils; das Datum der Reparatur dient als Referenz für die Reparatur; die Nutzungsbedingungen auf dem Typenschild geben Aufschluss darüber, welche Dichtungen, Materialien und Formen der Ventilplatte sowie andere Ventilteile ausgetauscht werden müssen.
2.Die Kennzeichnung erfolgt durch Gießen, Beschriften und andere Verfahren am Ventilkörper, um den Nenndruck des Ventils, den Betriebsdruck, den Nenndurchmesser und die Durchflussrichtung des Mediums anzugeben.
3.Das Ventil verfügt über eine Art Markierung mit Öffnungs- und Schließanweisungen, entweder durch eine Skala oder einen Pfeil, der die Öffnungs- und Schließrichtung anzeigt. Drosselventile und Schieberventile mit dunkler Spindel sind mit Schaltanweisungen am oberen Ende des Handrads versehen, das mit einem Pfeil in Öffnungs- und Schließrichtung gekennzeichnet ist.